Aéroport international de Xi'an Xianyang Le projet d'expansion du terminal a commencé en 2001. L'aéroport est situé à la périphérie de la ville de Xi'an, dans le Shaanxi et a été ouvert en 1991. La croissance rapide du trafic aérien dans le nord-ouest de la Chine l'a conduit à nécessiter des investissements supplémentaires. L'aéroport de Xi'an Xianyang verra son aérogare agrandie avec de nouveaux investissements en achetant des ponts d'embarquement, des équipements de climatisation et d'autres équipements d'aérogare pour passagers.
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La raison d'être du projet est de répondre à la croissance extrêmement rapide du trafic aérien (passagers et fret) dans le nord-ouest de la Chine. Cela fait suite à la croissance économique rapide observée après les réformes de libéralisation économique du début des années 80. Au cours des années 1980, le nombre de passagers aériens a augmenté à un taux de 18% par an tandis que le chiffre pour les cargaisons était de 15%. Les années 90 ont vu un taux de croissance encore plus élevé, qui s'est poursuivi malgré les problèmes économiques de l'Asie de l'Est après 1997.
L'aéroport international de Xi'an Xianyang lui-même a vu son nombre de passagers augmenter avec empressement. En 1998, il a vu plus de 2,8 millions de personnes utiliser l'aéroport. C'était bien en avance sur les prévisions pour 2000 de 2,4 millions de passagers.
En plus de la nécessité pour l'aéroport de s'étendre simplement pour accueillir son nombre de passagers, il revêt également une importance économique plus large. L'existence d'un grand aéroport est largement considérée comme essentielle à la croissance générale de l'économie du nord-ouest de la Chine (et donc de l'économie chinoise dans son ensemble). Le nord-ouest de la Chine a traditionnellement eu un taux de croissance inférieur à celui des régions côtières.
L'aéroport international de Xi'an Xianyang est également important car il s'agit d'une plaque tournante potentielle pour l'ouest de la Chine. À l'heure actuelle, la plupart des voyages aériens chinois se font de ville en ville avec peu d'aéroports « d'alimentation ». L'aéroport agrandi sera mieux à même de gérer les vols régionaux. Les principales étapes vers un système de rayons et de moyeux sont un objectif du plan quinquennal. Le projet est conçu pour améliorer l'équipement et les fonctions de l'aéroport en agrandissant l'aérogare existante pour les passagers (environ 50 000 mètres carrés) et en modernisant les aires de trafic et les installations utilitaires. .
FINANCEMENT DE L'AÉROPORT XI'AN XIANYANGLe projet a bénéficié d'un prêt de la Banque japonaise pour la coopération internationale. Le prêt a été utilisé pour l'achat de passerelles d'embarquement, d'équipements de climatisation et d'autres équipements d'aérogare nécessaires à l'agrandissement de l'aéroport.
ENTREPRENEURS PRINCIPAUX DE L'AÉROPORT DE XI'AN XIANYANG Des entreprises ont été sollicitées pour la fourniture de divers équipements au cours de l'année 2001. Par exemple, en avril 2001, les autorités ont lancé un appel d'offres pour des systèmes de traitement des bagages à l'aéroport. L'aéroport est actuellement en construction, mais on ne sait pas quand l'agrandissement devrait être achevé.
Probablement à cause de la finance japonaise du pays, il existe une hiérarchie des pays d'origine des soumissionnaires. La hiérarchie est la suivante : les entreprises japonaises peuvent soumissionner pour devenir les maîtres d'œuvre ; Les entreprises japonaises et chinoises peuvent soumissionner pour devenir les sous-traitants ; et les entreprises de tous les pays et régions peuvent soumissionner pour devenir les entrepreneurs engagés dans des contrats subsidiaires aux contrats de sous-traitance.
Dans le cas des équipements, il existe un pourcentage fixe pour l'origine des pièces impliquées, par exemple, dans les systèmes de traitement des bagages. Ainsi, le contrat peut stipuler que 0% des pièces doivent provenir de l'extérieur du Japon. Le processus d'appel d'offres est donc mené en mettant l'accent sur les entreprises japonaises ou leurs partenaires chinois locaux bénéficiant de l'entreprise.
Les données suivantes montrent la distance de conduite et les heures les plus courtes depuis l'aéroport de Xianyang ( sous condition d'absence d'embouteillage ).
| Distance | Temps de conduite | ||
|---|---|---|---|
| Aéroport de Xi'an Xianyang à | Clocher (centre-ville de la ville de Xian) | 38KM | 47m |
| Guerriers en terre cuite | 66KM | 1h | |
| La gare de Xi'an | 47KM | 52m |
L'aéroport international de Xian Xianyang (西安咸阳国际机场) est à 47 kilomètres au nord-ouest du centre de Xian et à environ 13 kilomètres de Xianyang. Pour un trajet rapide entre l'aéroport international de Xian et la gare de Xian ou le clocher ou de nombreux autres endroits, il peut être préférable de simplement prendre les navettes qui circulent régulièrement et fréquemment et sont beaucoup moins chères. Il y a 7 lignes de navettes. Les taxis de l'aéroport peuvent être un peu peu fiables. Les conducteurs peuvent émettre de la fausse monnaie, conduire trop loin ou essayer de commettre d'autres escroqueries. En prenant un bus, vous pouvez éviter cela. Pour les navettes, sachez que les horaires peuvent changer. Les 7 lignes de navettes circulent fréquemment et vont vers des lieux importants.
Navette de la ligne 1 de l'aéroport Clocher de l'aéroport
Fonctionne entre l'arrêt T1 de l'aéroport et le Xian Melody Hotel entre 6h00 et 20h00 environ. Le prix du billet est de 25 RMB. Le temps de trajet est d'environ une heure. Les bus partent environ toutes les demi-heures, mais ils partent généralement quand ils sont pleins. S'il y a un vol entrant, un bus est prévu pour le rencontrer.
Navette de la ligne 2 de l'aéroport de la gare de Xian
Fonctionne toutes les heures entre l'arrêt T2 à l'aéroport entre 7h00 et 19h00 allant de la gare à l'aéroport ; et environ 10h à 19h en allant de l'aéroport à la gare. Le prix du billet est de 25 RMB. La gare de Xian est proche du clocher. Le temps de trajet est d'environ une heure.
Navette de la ligne 3 Aéroport Xishaomen Xian Zone de développement des industries de haute technologie
Fonctionne toutes les heures entre l'arrêt T2 de l'aéroport et l'hôtel Ziction Liberal de 21h40 à 19h40 en allant de l'aéroport à l'hôtel ; et vers 19h15 et 18h15 en allant de l'hôtel à l'aéroport. Le prix du billet est de 25 RMB.
Navette de bus ligne 4 Aéroport Tangcheng Hotel Oriental Hotel Big Wild Goose Pagoda
Fonctionne toutes les heures entre l'arrêt T2 de l'aéroport et la grande pagode de l'oie sauvage de 10 h à 16 h environ. Le prix du billet est de 25 RMB. À la pagode, le bus s'arrête sur la place nord de l'hôtel Tang Dynasty Art Garden.
Navette Bus Ligne 5 Aéroport Xishaomen
Fonctionne toutes les heures entre l'arrêt T2 de l'aéroport et Xishaomen entre 6h00 et 18h30 environ. Le prix du billet est de 25 RMB. A Xishaomen, le bus s'arrête au hall des billets d'avion.
Navette de bus ligne 6 de l'aéroport du district écologique de Changba
Fonctionne plus ou moins toutes les deux heures sauf s'il y a beaucoup de passagers. Pour l'Exposition horticole internationale de 2011 à Xian, il y aura probablement beaucoup plus de bus. Les bus circulent entre l'arrêt T2 de l'aéroport et l'hôtel Kempinski entre 8h30 et 16h30 environ. Ils vont dans l'autre sens entre 8h et 18h. Le prix du billet est de 25 RMB. A Xishaomen, le bus s'arrête au hall des billets d'avion.
Navette de la ligne 7 de l'aéroport de la ville de Xianyang
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Pour se rendre à la ville de Xianyang, les bus commencent à fonctionner à l'arrivée d'un vol et s'arrêtent vers 20h30. Pour aller de la ville de Xianyang, les bus circulent entre 7h00 et 18h00 environ. Les arrêts sont le grand magasin Minsheng, le gouvernement populaire de la ville de Xianyang, Renmin Lu et la gare de Xianyang. Le tarif est de 15 RMB.
Veuillez me conduire à l'aéroport de Xian Xianyang, merci !
Veuillez m'emmener à l'aéroport de Xi'an Xianyang, merci