À l'heure actuelle, il n'y a que une paire de trains de nuit à vitesse normale en opération entre Hohhot et Nanning, respectivement les capitales de la Mongolie intérieure et de la région autonome Zhuang du Guangxi.
Les trains Z336/Z338 se terminent aux gares de Hohhot et Nanning, traversant sept provinces du nord au sud de la Chine, en 36 heures pour parcourir 2 100 kilomètres (1 305 miles). le la classe de sommeil mou est recommandée si vous prenez ce train, avec un tarif de 138 $ US par billet.
(Mise à jour le 17 février 2020)
| Train Z338 | |||
|---|---|---|---|
| Gares | Heure d'arrivée | Heure de départ | Journée de voyage |
| Hohhot | 10:27 | un | |
| Jining Sud | 11:48 | 11:54 | |
| Datong | 13:45 | 14:00 | |
| Zhangjiakou Sud | 16:29 | 16:39 | |
| Shijiazhuang | 22:44 | 23:01 | |
| Zhengzhou | 02:27 | 02:33 | deux |
| Wuchang | 07:12 | 07:21 | |
| Changsha | 10:49 | 10:55 | |
| Hengyang | 13:01 | 13:07 | |
| Guilin Nord | 16:13 | 16:21 | |
| Nanning | 21:27 |
Consultez les horaires mis à jour du train à grande vitesse Hohhot à Nanning.
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(Mise à jour le 17 février 2020)
| Train Z336 | |||
|---|---|---|---|
| Gares | Heure d'arrivée | Heure de départ | Journée de voyage |
| Nanning | 08:38 | un | |
| Guilin Nord | 13:57 | 14:10 | |
| Hengyang | 17:11 | 17:18 | |
| Changsha | 19:14 | 19:22 | |
| Wuchang | 22:49 | 23h00 | |
| Zhengzhou | 03:39 | 03:46 | deux |
| Shijiazhuang | 08:07 | 08:13 | |
| Zhangjiakou Sud | 14:24 | 14h30 | |
| Datong | 17:33 | 17:43 | |
| Jining Sud | 19:27 | 19:36 | |
| Hohhot | 21:14 |
Consultez les horaires mis à jour du train à grande vitesse de Nanning à Hohhot.
La ligne Hohhot – Nanning était un projet de chemin de fer à grande vitesse en 2016 et sera en construction en 2019 . Ce chemin de fer à grande vitesse circulera du nord de la Chine à la gare de Hohhot East jusqu'à la Chine du sud, se terminant à la gare de Nanning East. Il traversera des villes importantes telles que Taiyuan, Zhengzhou, Xiangyang, Changde, Changsha et Guilin. La vitesse de conception est de 250 km/h (155 mph), prenant seulement environ 10 heures pour parcourir 2 300 kilomètres (1 429 000).
Hohhot – Oulanqab
La section Hohhot – Ulanqab fait en fait partie du chemin de fer à grande vitesse Hohhot – Zhangjiakou, qui est la première ligne ferroviaire à grande vitesse en Mongolie intérieure , ayant ouvert ses portes en 2018 et reliant Hohhot à Zhangjiakou dans la province du Hebei.
De Hohhot à Ulanqab, des trains à grande vitesse empruntent seulement 40 minutes pour terminer 126 kilomètres (78 milles).
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Oulanqab – Datong
La section Ulanqab – Datong commencera à la gare d'Ulanqab en Mongolie intérieure et se terminera à la gare du sud de Datong dans la province du Shanxi. Ce chemin de fer à grande vitesse de 138 kilomètres de long sera en construction d'ici la fin de 2019 .
Datong – Taiyuan
La ligne ferroviaire à grande vitesse Datong - Taiyuan fait partie du chemin de fer à grande vitesse Datong - Xi'an, qui est toujours en construction et ouverture prévue en 2020 .
Les trains à grande vitesse partent de la gare sud de Datong et se terminent à la gare nord de Xi'an. Avec une vitesse nominale de 250 km/h (155 mph), le temps de trajet entre Datong et Taiyuan sera réduit de 5 heures à seulement 2 heures .
Taiyuan – Zhengzhou
La construction du chemin de fer à grande vitesse Taiyuan – Zhengzhou a commencé en 2016. Une section de cette ligne ferroviaire à grande vitesse de Jiaozuo à Zhengzhou a déjà été mise en service, et l'ensemble de la ligne devrait être terminé en 2020 .
Le chemin de fer à grande vitesse Taiyuan – Zhengzhou part de la gare sud de Taiyuan dans la capitale de la province du Shanxi et se termine à la gare est de Zhengzhou.
Lorsque cette ligne ferroviaire sera pleinement opérationnelle, le temps de trajet entre Taiyuan et Zhengzhou sera réduit à seulement 2 heures .
Zhengzhou – Nanning
La ligne ferroviaire à grande vitesse entre Zhengzhou et Nanning fait partie du chemin de fer à grande vitesse Pékin – Nanning. De Zhengzhou à Nanning, trains à grande vitesse réduire le temps de trajet de 20 heures à 10 heures .
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