Il y a plus de 60 paires de trains opérant sur la route ferroviaire Guiyang-Kunming qui est une bonne connexion du plateau Yunnan-Guizhou. La plupart sont des trains à grande vitesse. Le trajet le plus rapide dure 2 heures et le prix du billet est d'environ 31 USD en deuxième classe.
(Mise à jour le 9 mars 2020)
| Numéro de train | Départ | Arrivée | Durée |
|---|---|---|---|
| G2969 | 07:46 | 10:14 | 2h28min |
| G2883 | 12:22 | 14:29 | 2 h 7 min |
| G1421 | 15:54 | 18:37 | 2 h 43 min |
| G403 | 16:47 | 18:49 | 2 h 2 min |
| G1391 | 20:38 | 22:55 | 2h17min |
Remarque : les trains énumérés ci-dessus ne sont que quelques-uns de ceux qui circulent. Le calendrier est juste pour votre référence.
Si vous souhaitez des horaires à jour, vous pouvez utiliser l'outil de recherche en haut de cette page ou effectuer une recherche via notre service de billets de train China Highlights .
(Mise à jour le 9 mars 2020)
| Numéro de train | Départ | Arrivée | Durée |
|---|---|---|---|
| G2938 | 07:30 | 09:44 | 2h14min |
| G404 | 08:00 | 09:59 | 1h59min |
| G406 | 10:58 flower with black center and yellow petals | 13:19 | 2h21min |
| G2984 | 19:33 | 22:16 | 2 h 43 min |
| G2982 | 20:36 | 23:07 | 2h31min |
| Classe affaire | Classe Supérieure | Première classe | Seconde classe |
|---|---|---|---|
| ¥ 671,5 (97 $) | 404,5 (58 $) | ¥ 358 (52 $) | ¥ 212,5 (31 $) |
(Mise à jour le 9 mars 2020)
| Numéro de train | Départ | Arrivée | Durée |
|---|---|---|---|
| K137 | 00:04 | 09:07 | 9 h 3 min |
| K725 | 05:08 | 13:45 | 8h37min |
| K1235 | 13:14 | 22:02 | 8h48min |
| K491 | 19:27 | 04:16 le lendemain | 8h49min |
| K691 | 23:48 | 08h32 le lendemain | 8h44min |
(Mise à jour le 9 mars 2020)
| Numéro de train | Départ | Arrivée | Durée |
|---|---|---|---|
| K876 | 07:07 | 14:50 | 7 h 43 min |
| K1610 pictures and names of succulents | 10h00 | 18:07 | 8 h 7 min |
| K492 | 12:28 | 20:53 | 8 h 25 min |
| K692 | 20:49 | 05:06 le lendemain | 8h17min |
| K740 | 23:35 different types of peach trees | 08h10 le lendemain | 8h35min |
| Dormeur doux | Dormeur dur | Siège dur |
|---|---|---|
| ¥ 706 (101 $) | ¥ 455 (65 $) | ¥ 245 (35 $) |
Dans la plupart des grandes villes de Chine, il y a plus d'une gare. Vous devez arriver à la bonne gare pour prendre votre train. Il y a deux gares à Kunming, ainsi qu'à Guiyang.
Tous les trains à grande vitesse sur la ligne ferroviaire Guiyang-Kunming circulent de la gare ferroviaire nord de Guiyang à la gare ferroviaire sud de Kunming ou vice versa.
Tous les trains à vitesse normale circulent de la gare de Guiyang à la gare de Kunming ou vice versa.
S'il vous plaît voir les informations de la station ci-dessous:
Gares à Guiyang
1. Gare de Guiyang
Nom chinois : Gare de Guiyang
Adresse : 1, rue Sitong, district de Nanming, Guiyang
Adresse chinoise : 1 rue Sitong, district de Nanming, ville de Guiyang
2. Gare du Nord de Guiyang
Nom chinois : Gare du Nord de Guiyang
Adresse : 2e périphérique ouest, district de Guanshanhu, Guiyang
Adresse chinoise : deuxième périphérique ouest, district du lac Guanshan, ville de Guiyang
Gares ferroviaires à Kunming
1. Gare de Kunming
Nom chinois : Gare de Kunming
Adresse : La fin de la route de Pékin dans le district de Guandu, Kunming
Adresse chinoise : route de Pékin, district de Guandu, Kunming
2. Gare ferroviaire sud de Kunming
Nom chinois : Gare du Sud de Kunming
Adresse : rue Xiangyuan, district de Chenggong, Kunming
Adresse chinoise : rue Xiangyuan, district de Chenggong, ville de Kunming
2. Pour le train à vitesse normale sur cet itinéraire, le siège de niveau le plus élevé est une couchette molle. Il y a 4 couchettes dans un compartiment couchette moelleux, avec deux de chaque côté, chacune fournie avec un oreiller, un drap et une lampe de lecture individuelle.
Les couchettes sont plus larges et plus confortables que les dormeurs durs. Chaque compartiment de couchage moelleux a une porte qui peut être fermée.
De plus, comme le trajet en train dure plus de 20 heures, il est fortement recommandé de prendre la couchette molle si vous voyagez en train à grande vitesse normal.
Au cas où le dormeur mou est épuisé, le dormeur dur est considérable, mais pas le siège dur qui n'est acceptable que si la distance est courte.